L'huile doit être purifiée avant d'être injectée dans le système. Le degré de pollution de l'huile neuve non purifiée dépasse souvent les exigences des réglementations actuelles en matière de pression hydraulique. Même l'huile neuve qui vient d'être extraite du réservoir d'huile n'est pas adaptée à une utilisation directe. L'huile neuve peut être mélangée à diverses particules polluantes, à l'humidité, etc. pendant le traitement, le mélange et le stockage. Le filtre à huile de haute précision de la série LYC est un équipement idéal pour pré-filtrer et remplir le système d'huile et purifier l'huile du système.
1. Ce purificateur d'huile comprend une pompe à engrenages spéciale entraînée par un moteur, qui présente les caractéristiques d'un faible bruit, d'une forte capacité d'auto-amorçage et d'un fonctionnement stable.
2. La canalisation haute pression est équipée d'un dispositif de protection contre les débordements, qui peut protéger efficacement la sécurité du système hydraulique.
3. Adoptez une protection de relais thermique pour éviter les dommages au moteur causés par une surcharge du moteur.
4. Le filtre grossier au niveau de l'orifice d'aspiration d'huile protège la pompe à huile et prolonge la durée de vie du filtre principal.
5. Un filtre fin à un étage ou à plusieurs étages est installé après la pompe, de sorte que l'huile puisse rapidement atteindre un degré élevé de propreté.
6. Le filtre fin primaire peut filtrer les impuretés de particules plus grosses, et le filtre fin secondaire peut filtrer les particules fines ou l'eau.
7. Le filtre de précision peut être sélectionné en fonction des différents besoins des utilisateurs pour fournir une meilleure protection du système.
8. Le boîtier du filtre à huile adopte une structure à ouverture rapide et le couvercle supérieur peut être ouvert rapidement et rapidement sans aucun outil pour remplacer l'élément filtrant.
9. Il y a un manomètre sur le panneau, qui indique en permanence l'état de fonctionnement du système et le degré de pollution de l'élément filtrant pendant le fonctionnement.
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